Как правильно хранить летние и зимние шины

В первую очередь ее необходимо очистить от загрязнений, если они имеются. Не лишним будет проверить на наличие проколов, грыж. Если есть, стоит сразу устранить их в специальном сервисном центре - это позволит избавиться от проблем в дальнейшем.

Перед тем, как сложить резину на хранение, стоит отметить место установки. Для этого на боковой стороне нужно сделать пометки по типу “правое переднее”, “левое заднее”.

Еще один этап подготовки - обработка специальным составом, который позволяет сохранить состояние резины. Такие средства используются для консервации и доступны в любом автомагазине.

Если отбросить стандартные и видимые отличия в виде шипов, то отличия между двумя типами резины выражаются в глубине протектора, а также свойствах резины. Летняя более твердая - ее задача сохранять свои свойства во время движения по раскаленным дорогам. На морозе она начинает дубеть и может потрескаться. Зимние покрышки изготавливаются из более мягких типов резины, способных сохранять сцепление с обледенелой дорогой. Но они быстро разрушаются при повышенной температуре.

Автомобильные шины изготавливаются из резины. К ее старению могут привести:

• Прямые солнечные лучи.
• Попадание влаги.
• Наличие химических препаратов рядом.
• Резкие перепады температур.

Если говорить об обычных автовладельцах, вариантов у них немного. Это гараж, балкон или погреб. Основные требования к помещениям можно выразить так:

• Отсутствие прямых солнечных лучей.
• Удаленность химических средств.
• Нормальная влажность.
• Умеренная температура.

Если гараж отапливаемый, хранить резину нужно в удалении от батарей. Нужно прохладное, затемненное место и сухое. Хранение под открытым небом чревато попаданием прямых солнечных лучей, которые сильно разрушают состав резины. Кроме того, попадающая влага приведет к появлению микротрещин, а автовладельцу в будущем придется столкнуться с необходимостью постоянно подкачивать колеса.

Если резина хранится в гараже, то идеально, если он изготовлен из кирпича. Дело в том, что в летний период зимние шины могут испытывать повышенную тепловую нагрузку при размещении в металлическом сооружении. Колеса в этом случае рекомендуется оставлять только в подвешенном положении и если гараж находится в тени деревьев, так как здесь часто сильно нагревается воздух. Особенно это будет опасно для зимней резины.

Не у всех автовладельцев есть два комплекта дисков. Приобретать их бывает довольно затратно. Поэтому они делятся на два типа: первые перебортируют резину каждый сезон, используя один комплект дисков, а вторые просто перекидывают колеса.

Есть разница и в хранении резины в этом случае. Причем все, что можно делать в одном случае, запрещено во втором. Нужно изначально понимать разницу - шины на дисках весят больше, но именно металлический каркас во многом защищает их от деформации. Поэтому и варианты размещения отличаются, а от этого зависит положение во время сезонного хранения. Всего их три - в подвешенном состоянии, лежа друг на друге, а также в вертикальном положении на полу.

Шины на дисках можно располагать:

• В подвешенном положении.
• Складывая друг на друга. При этом должно быть не более четырех штук в одной стопке. Таким образом резина не будет испытывать повышенные нагрузки и сохранять свои свойства для будущего сезона.

Покрышки без дисков можно хранить только в одном положении - вертикально. При подвешивании усиливается нагрузка на места, которые соприкасаются с удерживающим элементом. В результате в дальнейшем оттуда может проходить воздух и придется постоянно подкачивать колеса. Если сложить их друг на друга, будет оказываться воздействие на боковые стороны. В результате находящаяся снизу примет наибольшую нагрузку, что может сделать ее непригодной для дальнейшего использования.

При замене во многих СТО предлагают упаковать резину в пакеты. Это удобно, не нужно марать багажник и задние сиденья, можно спокойно перевезти покрышки на место постоянного хранения. Однако хранить в пакетах рекомендовано не всегда.

Если помещение защищено от попадания влаги и солнечных лучей, проблем возникнуть не должно. Однако в большинстве случаев внутри пакетов образуется конденсат. Если резина установлена на диски, они могут подвергнуться повышенному воздействию влаги, что приведет к риску образования коррозии. Кроме того, от повышенной влажности резина может испортиться. Можно оставлять в пакетах, но не закрывать их наглухо, однако лучшим решением будет удалить их совсем - то, что хорошо для перевозки, не всегда подходит для длительного хранения.

Многие автовладельцы совершают стандартные ошибки, размещая резину на хранение в разных неподходящих местах и положениях. Так, балкон не подходит, если на него падают прямые лучи солнца. Резина от перегрева может просто потрескаться. Если он находится на затененной стороне, использовать его можно.

Если говорить о погребах, то делать выбор в их пользу можно только в случае, если они достаточно вентилируются и нет риска образования конденсата.

В целом, хранение резины в межсезонье напоминает ремонт лобового стекла - относиться к нему нужно профессионально. Это позволит избежать таких проблем, как вердикт о непригодности резины при посещения шиномонтажа для плановой замены. Главное - это помнить о свойствах летней и зимней резины и не выбирать для хранения места, которые подвержены повышенным температурам, их перепадам. а также высокой влажности и и образованию конденсата.